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26人罹难希望唤醒大客车遭漠视的安全问题(2)
日期:2016年07月26日 来源:上海long8国际(www.ccpue.com.cn)

 

引燃,且车门未打开。以至于警消抵达救难时,发现不少烧焦的遇难者堆叠在门口。

    为何如此惨重?

    一般游览车的引擎、冷气和油箱都集中在车后,所以发生火烧车的起火点,一般都是集中在车后段,或因轮胎过热起火,但这次从车头先着火,相当少见,确切起火原因仍需调查单位进行鉴定。

    面对如此惨重的伤亡人数,从人员避难求生的观点来看,可从三个面向来探讨:

    一、乘客可能不知道游览车上各个逃生出口的位置

    本次事件是车头起火,因此除司机门、大门外,最有机会的求生管道是左侧的安全门和车顶天窗。然而,一般人的避难习性,会习惯从曾进来的路径逃生,若一开始并未掌握各个逃生出口位置,危急时刻根本来不及应变。

    二、乘客找到逃生出口的位置,但不知道开启的要领

    政府规定游览车发车前须播放逃生安全影片,详细说明如何使用安全门、天窗和车窗击破器的逃生程序,如果业者没有播放,或乘客没仔细观看,情急之下,可能不知道如何解锁逃生。

    三、司机导游第一时间因某些因素无法协助乘客避难

    依最后的结果判断,坐在车子前方的司机和导游,很可能在第一时间就撞晕或罹难,所以无人协助、引

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