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合成压缩机油的工业应用
日期:2014年12月10日 来源:上海long8国际(www.ccpue.com.cn)

 

 近十多年,世界范围内的合成及半合成压缩机油需求量迅速增长,其主要由于随着压缩机技术的提高,向高压、高速、安全可靠,小型化,长寿命发展,因而对压缩机油的性能提出了更苛刻的要求,促进了合成压缩机油推广应用。

  从 用户的经济观点讲,选择合成油主要的为了节约资金,由于合成润滑油与 矿物油相比具有优异的综合性能,如:高温氧化安定性好, 残炭低,闪点高、挥发性低,低温性能好,润滑性能好,使用温度范围宽等等。由于采用了合成压缩机油可明显延长换油周期(延长8-10倍);减少过滤器和油气分离器更换;减少机械另件如活塞环、轴承及密封件的更换次数,不仅降低了材料费,而且降低人工费用开支。 特别的采用合成酯油,可明显减少油泥、沉淀和枳炭。提高曲轴箱的清洁度,保证良好传热,减少磨擦和运动部件的阻力,明显的降低动力耗费,一般节约7%左右。总的来讲,由于采用合成油,可取得很大的经济效益。

  从安全因素来讲,用于压缩输送空气、化学气体等介质的压缩机,过去采用矿物润滑油,主要是往复式压缩机时常发生着火、爆炸等事故,引起了人们的关注,在分析事故原因中,有一半是由于润滑油与高温高压的空气接触发生剧烈氧化,生成焦炭物堵塞出口阀及出口管线的结果。并着手从两个方面研究解决这类问题:一是不断提高压缩技术水平,开发及改进压缩机的结构,出现了旋转叶片式、螺杆式压缩机等,目前此类压缩机由于结构简单、体积小、运转平稳、噪音小及维修费用低等优点,近二十年来发展很快,已经占据了相当大的市场,特别是在中小型压缩机已经占据主导地位, 早在七十年代末日本回转式压缩机已占压缩机总产量的76%。由于 螺杆式压缩机有独立的油循环系统,很大程度上解决了由于积炭引起的安全事故。但这种喷油内冷式压缩机在使用过程中,供油呈雾状并与高温压缩气体充分混合,润滑油以很高的循环速度、反复地被加热和冷却,同时空气中的水气及腐蚀性气体更加速了的油品的氧化变质。这就对润滑油提出了更苛刻的要求,解决在高的排气温度下,抑制润滑剂的降解和沉淀问题。促进了合成压缩机油发展,多年来的实践证明合成压缩机油可以满足了高温、高压、高速等苛刻 条件下工作的各类压缩机的性能要求,并以高出矿物油几倍的寿命安全无故障工作。

  从环境保护方面来讲,由于合成压缩机油挥发度低,压缩气体带出的油降至很低,因而对大气的污染减少了。同时合成双酯型压缩机油具有可生物降解性能,同样减少了对环境的污染,是符合环境保护要求的绿色润滑剂,因而备受关注和采用。

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