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四级透平压缩机故障进行改造处理
日期:2013年02月07日 来源:上海long8国际(www.ccpue.com.cn)

 

    对压缩机入口自洁式空气过滤器滤芯进行处理和更换,但风量仍然不变,排除原因(2);打开压缩机机壳检查叶轮,发现叶轮流道附着大量灰尘和油结垢物,一级叶轮流道严重,二三四级叶轮流道稍轻并伴有积炭,而且发现一级进风口管道内壁粘着大量润滑油,打开空气中间冷却器和末级冷却器,也是有大量灰尘和油结垢物,说明的确是叶轮流道、空气中间冷却器和末级冷却器风道散热片堵塞造成流量下降而发生喘振。为什么润滑油会进入压缩机内部,而使叶轮流道粘上油后再粘空气中灰尘,一层油一层灰逐渐把叶轮流道和冷却器风道散热片堵塞,经分析认为是在一级进风口侧的轴承座油封间隙摩损增大,润滑油沿轴泄漏,再受一级进风口负压影响,润滑油就又通过摩损严重的一级气封直接进入一级叶轮吸风口,这样润滑油就通过一二级叶轮到空气中间冷却器再进入三四级叶轮最后通过末级冷却器然后进入管网,然后再吸收空气中的灰尘,使压缩机性能下降。

    清理叶轮和空气冷却器尘垢,更换油封和一级气封,运行3个月后压缩机性能仍然出现下降,因此必须改造油封,彻底防止润滑油泄漏。经对原单纯的迷宫式油封结构分析后,决定油封上加一道气封,使润滑油泄漏问题得到解决,如、。同时彻底地清洗叶轮流道和化学清洗空气冷却器散热片和水道,使设备性能得到了恢复。

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