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高压空气压缩机如何注意防喘振操作
日期:2013年02月04日 来源:上海long8国际(www.ccpue.com.cn)

 

    高压空气压缩机开车时,必须根据压缩机的性能曲线,并按照先升速,后升压的原则。在防喘阀全开的情况下启动汽轮机,并升速到某一转速(一般是机组的下限转速)再关小一点防喘阀或放空阀,使压力升高到比在该转速下压缩机特性允许的压力低一些的数值。然后,再按照上述方法,升一点转速,关一点防喘振阀,提高压力,升速、升速交替进行。直至压缩机达到正常工作点为止。停车则相反,应先降压,后降速。降压、降速交替进行,直至停机。

    具有分缸防喘振系统的机组,在操作防喘振阀时,必须交替进行,例如,开启高压缸防喘振阀,必须要等到低压缸出口压力上升,而流量下降。这时就必须将低压缸防喘振阀也开启一点,防止低压缸也产生喘振。同样,开大低压缸出口防喘振阀也会引起高压缸入口流量下降。因此,低高压缸应互相照应,不可顾此失彼。
 

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